波紋補償器能夠抵抗的破壞于輕微破壞。注油式直流介質無推力波紋補償器緊固件均采用標準件，其螺栓、螺母等的機械性能是金屬材料的常用指標的一個集合。在機械制造業(yè)中，一般機械零件都
是在常溫、常壓和非強烈腐蝕性介質中使用的，且在使用過程中各機械零件都將承受不同載荷的作用。金屬材料在載荷作用下抵抗破壞的性能，稱為波紋補償器機械性能（或稱為力學性能），并且零部件的彈性、強度、剛度、沖擊韌性、斷裂韌性在行業(yè)內享有盛譽。
波紋補償器的平均使用壽命與 使用壽命。直埋式波紋補償器設計主要考慮耐壓強度、穩(wěn)定性和疲勞性能等三個方面的因素。雖然標準和美國EJMA標準對這幾方面的計算和評定都有明確的規(guī)定，但從的應用實踐和波紋管失效分析中發(fā)現(xiàn)，標準中給出的關于穩(wěn)定性的計算和評定方法不夠 ，且疲勞壽命也僅給出了比較粗的界限范圍(平均疲勞壽命在103～105適用)。有時一個符合標準要求的產品，在實際使用時也會出現(xiàn)一些問題。如內向型波紋補償器預變位狀態(tài)在壓力試驗時波紋管易產生平面失穩(wěn)，大直徑外向型補償器全位移工作狀態(tài)波紋管易產生周向失穩(wěn)，小直徑復式拉桿型補償器、鉸鏈型補償器全位移工作狀態(tài)易產生柱失穩(wěn)。波紋管過大的變形不僅對其穩(wěn)定性造成影響，波紋補償器還會為應力腐蝕提供有利的環(huán)境條件。
1、存在的問題
金屬波紋補償器在實際應用過程中主要存在以下問題：波紋補償器質量問題；波紋補償器選型問題；波紋補償器工作環(huán)境問題；波紋補償器材質問題；設計疲勞壽命問題；波紋補償器安裝問題。
2、問題分析
針對上述問題，對來國內已運行的地下供熱管道波紋補償器產生的破壞事故進行初步歸納，有90%以上的事故是波紋補償器所處的工作環(huán)境Cl等腐蝕介質超標導致金屬波紋管產生應力腐蝕破壞，而因工作狀態(tài)失穩(wěn)等其他原因造成波紋管破壞的比例不足10%。波紋補償器失穩(wěn)破壞情況也比較復雜，失穩(wěn)破壞現(xiàn)象有波紋管產生不規(guī)則彈塑性或塑性變形，嚴重時可對波紋管產生撕裂以及周邊焊口開裂等。
產生原因大致可分為：施工時管基所填的土(砂)未滿足施工規(guī)范要求、密實度不夠，或者根本就沒按施工規(guī)范要求進行夯填，致使管道下沉，造成補償器運行時不在一個同心軸工作；管道及管墩施工后，在沒有完成回填土工程時下大雨或其他原因造成管道(墩)上部長時間嚴重積水，產生不均勻下降；管道安裝不滿足設計圖紙的尺寸要求，安裝后波紋補償器不在一個同心軸上；波紋補償器設計加工不滿足設計要求；管網地勢高差較大，打壓沖洗后排水操作不當，使管道產生負壓；設計安裝位置不合理，工作時管道產生橫向位移。一般波紋補償器失穩(wěn)狀態(tài)，多在管道系統(tǒng)安裝后進行管道強度試驗期間，就已經顯現(xiàn)并 妥善處理。
